Dans le cadre de la modernisation et de la réhabilitation des routes de la capitale congolaise, le ministre des Infrastructures, Travaux publics et Reconstruction (ITPR), John Banza Lunda, a effectué ce mardi 16 septembre 2025 une inspection d’envergure dans les communes de Barumbu et Limeté. Cette initiative intervient dans un contexte où plusieurs axes routiers de Kinshasa connaissent une dégradation avancée, affectant la mobilité urbaine et générant des risques d’inondations, notamment lors de la saison des pluies.
Depuis plusieurs années, la capitale congolaise fait face à une dégradation progressive de son réseau routier, conséquence de l’urbanisation rapide, de l’entretien insuffisant des infrastructures et des conditions climatiques défavorables, notamment les fortes pluies qui provoquent chaque saison des inondations majeures. Les artères principales de Kinshasa, dont le boulevard du 30 Juin, les avenues Kasavubu et Kulumba, ainsi que les quartiers périphériques comme Ndanu et Kingabwa, ont vu leur revêtement se détériorer, créant des embouteillages persistants et rendant la circulation des véhicules et des piétons difficile.
Face à cette situation, le gouvernement congolais a multiplié les programmes de réhabilitation et de modernisation des routes urbaines, dans le cadre de sa vision stratégique de développement durable et d’amélioration du cadre de vie des habitants. Des initiatives comme le plan de réfection des routes principales de Kinshasa, l’installation de caniveaux et collecteurs pour lutter contre les inondations, ainsi que le déplacement ou la régulation des marchés informels, ont été mises en place.
Historiquement, ces projets ont souvent été retardés par des contraintes budgétaires, l’occupation illégale de l’espace public et des insuffisances dans le suivi des chantiers. Cependant, la volonté politique exprimée par le Chef de l’État et relayée par le ministre des ITP, John Banza Lunda, témoigne d’un engagement renouvelé pour transformer la mobilité urbaine de Kinshasa et améliorer durablement la vie des Kinois. Cette tournée d’inspection s’inscrit donc dans une démarche de suivi direct et d’accélération des travaux de réhabilitation, afin de garantir la mise en œuvre effective de ces politiques publiques.
La visite du ministre a été marquée par une tournée bien structurée qui a couvert des lieux stratégiques pour la circulation et le commerce dans ces communes. Le programme officiel a débuté par l’avenue du Kasaï et le grand marché Zando, situés à Barumbu, deux points névralgiques pour le commerce local et la mobilité des habitants. L’avenue du Kasaï, fortement fréquentée, souffre d’une dégradation progressive de son revêtement, rendant le transit des véhicules et piétons particulièrement difficile. Quant au marché Zando, il constitue un pôle commercial majeur où l’occupation anarchique de l’espace public par des étals improvisés contribue à l’encombrement des routes et freine les interventions de maintenance routière.
Ensuite, le ministre s’est rendu au croisement des avenues Bokassa et Kabambare, un carrefour connu pour ses embouteillages récurrents et la dégradation de l’asphalte, mettant en évidence les besoins urgents de réhabilitation et de sécurisation des lieux. La tournée s’est poursuivie dans la commune de Limeté, où l’avenue Kulumba au quartier Kingabwa a été inspectée. Cette avenue, essentielle pour relier plusieurs quartiers périphériques au centre-ville, présente des défaillances structurelles notables, y compris des nids-de-poule et des caniveaux obstrués, favorisant les inondations en période de fortes pluies.
Enfin, le ministre a visité le quartier Ndanu et l’avenue Mwepo, des zones sensibles où les habitants ont exprimé leurs inquiétudes concernant l’état des routes et la circulation difficile. Ces lieux ont été choisis pour leur impact sur la mobilité urbaine et pour l’urgence des travaux à réaliser afin d’améliorer les conditions de vie des Kinois.
L’inspection de ce mardi s’inscrit dans un cadre précis, motivé par plusieurs alertes et constats. Parmi les causes principales figurent les alertes formulées par les députés Ron Bimwala et Reagan Bakonga, qui ont signalé la détérioration avancée des routes et les difficultés rencontrées par les populations pour circuler, notamment sur les axes centraux et nord-est de Kinshasa.
En outre, la présence de marchés sauvages et l’occupation anarchique de l’espace public freinent l’avancement des travaux de réhabilitation. Le ministre a clairement indiqué que cette situation constitue un obstacle majeur à la modernisation des routes, tout en accentuant les risques d’inondation dans plusieurs quartiers.
Un autre objectif clé de cette tournée est la lutte contre les inondations et l’amélioration de la fluidité de la circulation, un point essentiel dans un contexte où la saison des pluies exacerbe les problèmes d’écoulement des eaux pluviales et provoque des désagréments aux populations, en particulier dans les zones densément peuplées de Barumbu et Limeté.
Lors de cette descente sur le terrain, plusieurs projets routiers en cours ont été inspectés et évalués. Parmi ceux-ci, un projet majeur de 2,664 km reliant Kasavubu, Barumbu et Kinshasa centre a été observé. Ce projet vise à créer un corridor moderne permettant de désengorger la circulation dans les quartiers centraux et de faciliter le transport de biens et de personnes.
Par ailleurs, la société Safrimex est en charge de la réhabilitation de 3,664 km sur le boulevard du 30 Juin et le boulevard Sendwe. Ces travaux sont essentiels pour moderniser les artères principales de la capitale et assurer une meilleure sécurité routière pour les automobilistes et les piétons.
À Ndanu, un pont de 40 m ainsi qu’une chaussée de 6 km avec caniveaux et collecteurs sont en cours de réalisation. Ces infrastructures permettront non seulement de renforcer la connectivité entre quartiers mais aussi de réduire considérablement les risques d’inondations, un problème récurrent dans cette zone.
Pour accélérer l’achèvement des travaux, le ministre a donné des instructions précises, incluant l’intervention du Génie Militaire dès lundi prochain, afin de soutenir les équipes techniques sur le terrain et garantir la livraison des projets dans les délais impartis.
Selon les rapports du ministère des Infrastructures, Travaux publics et Reconstruction, plus de 120 km de routes urbaines à Kinshasa nécessitent une réhabilitation urgente, dont 45 km dans le seul périmètre central de la capitale. Le projet actuellement en cours sur 2,664 km reliant Kasavubu, Barumbu et Kinshasa centre s’inscrit dans un plan plus large visant à moderniser environ 15 km d’axes prioritaires d’ici la fin de l’année 2025.
La société Safrimex, chargée de la réhabilitation du boulevard du 30 Juin et du boulevard Sendwe, intervient sur 3,664 km, pour un coût estimé à plus de 5 millions de dollars américains, financés par l’État et des partenaires privés. À Ndanu, le chantier du pont de 40 m et de la chaussée de 6 km avec caniveaux et collecteurs représente un investissement supplémentaire de 2,3 millions de dollars, visant à réduire les risques d’inondation et à fluidifier la circulation.
En termes de main-d’œuvre, ces projets mobilisent plus de 500 ouvriers et techniciens, avec l’appui ponctuel du Génie Militaire, prévu dès lundi prochain pour accélérer l’achèvement des travaux. Par ailleurs, plus de 200 commerces informels ont été recensés le long des avenues principales, et des mesures de relocalisation sont en cours pour permettre la continuité des travaux.
Ces chiffres montrent l’ampleur des investissements et l’importance stratégique de la réhabilitation des routes pour la mobilité urbaine, la sécurité et le bien-être des habitants de Kinshasa.
Au cours de cette visite, le ministre a pris le temps d’écouter les préoccupations des habitants et des notables. Plusieurs doléances ont été soulevées, notamment la nécessité de réhabiliter rapidement les routes et de lutter contre les inondations dans les zones à risque.
Les habitants ont également demandé le décaissement de fonds pour la réhabilitation de deux avenues à Ndanu, insistant sur l’urgence de ces travaux pour améliorer leur quotidien. Le ministre John Banza Lunda a réaffirmé son engagement à exécuter ces travaux conformément aux directives du Chef de l’État, soulignant que l’amélioration des infrastructures routières constitue une priorité pour le gouvernement.
Cette inspection illustre clairement la volonté du ministre et du gouvernement de traduire en actes la vision présidentielle en matière de modernisation des infrastructures. La réhabilitation et la construction de routes modernes visent à faciliter la mobilité des Kinois, fluidifier le trafic urbain et prévenir les inondations, contribuant ainsi au bien-être des populations.
Le ministre a insisté sur le fait que la planification et la supervision des travaux doivent être rigoureuses, en mettant l’accent sur la qualité des matériaux, le respect des délais et l’implication des acteurs locaux pour garantir la durabilité des infrastructures.
En outre, l’intervention du Génie Militaire est une initiative stratégique pour renforcer la capacité de l’État à intervenir rapidement sur les chantiers critiques, notamment dans les zones où les retards sont liés à des contraintes techniques ou logistiques.
La modernisation des routes à Kinshasa ne se limite pas à l’asphaltage des avenues principales. Elle implique également la création de caniveaux, collecteurs et systèmes de drainage efficaces, afin de réduire l’impact des pluies et d’assurer un environnement urbain plus sain. Les habitants, de leur côté, attendent que les travaux soient exécutés avec transparence, efficacité et en concertation avec les autorités locales, pour éviter les désagréments liés aux chantiers en cours.
Le ministre a également souligné l’importance de décourager l’occupation illégale de l’espace public, notamment par les marchés sauvages, qui entravent les travaux et contribuent à l’encombrement de la ville. Des mesures de relocalisation et de sensibilisation des commerçants sont prévues pour garantir la continuité des activités économiques tout en permettant la réalisation des projets routiers.
L’inspection menée par le ministre John Banza Lunda dans les communes de Barumbu et Limeté le 16 septembre 2025 constitue une étape importante dans le processus de réhabilitation et de modernisation des routes de Kinshasa. Elle traduit non seulement la volonté politique de répondre aux préoccupations des populations mais aussi la détermination du gouvernement à mettre en œuvre des projets structurants pour la capitale congolaise.
La démarche proactive du ministre, combinant supervision technique, écoute des habitants et interventions concrètes, est un signal fort que le gouvernement entend moderniser les infrastructures urbaines dans le respect des normes et des priorités nationales. La mobilisation du Génie Militaire et la coordination avec les entreprises en charge des travaux sont des éléments clés pour garantir l’efficacité et la rapidité des interventions.
En définitive, cette tournée illustre une vision cohérente et ambitieuse : transformer Kinshasa en une ville moderne, résiliente et fonctionnelle, où la mobilité urbaine est améliorée, les risques d’inondations réduits, et le cadre de vie des habitants optimisé. Les Kinois peuvent ainsi espérer des changements significatifs dans leur quotidien, à travers des infrastructures routières à la hauteur des attentes du XXIe siècle.
En définitive, l’inspection menée par le ministre des Infrastructures, Travaux publics et Reconstruction, John Banza Lunda, dans les communes de Barumbu et Limeté, illustre une volonté politique forte de moderniser et de réhabiliter les infrastructures routières de Kinshasa. Au-delà du simple constat des travaux en cours, cette descente sur le terrain traduit un engagement concret pour améliorer la mobilité urbaine, sécuriser les axes principaux et réduire les risques d’inondation, qui affectent chaque année des milliers de Kinois.
Cette démarche s’inscrit également dans une logique de gouvernance proactive, où l’État ne se limite pas à planifier des projets, mais supervise directement leur exécution et prend des mesures pour corriger les retards ou les obstacles identifiés, comme l’intervention du Génie Militaire ou la régulation des marchés informels. Elle reflète enfin une approche intégrée du développement urbain, combinant réhabilitation des routes, création de collecteurs et caniveaux, et dialogue avec les populations locales, afin d’assurer que les projets répondent réellement aux besoins quotidiens des habitants.
Par ailleurs, cette inspection met en lumière les défis persistants de la capitale congolaise : congestion urbaine, occupation anarchique de l’espace public, insuffisance de suivi technique et contraintes budgétaires. Néanmoins, les mesures prises par le ministère et le gouvernement montrent qu’il est possible de surmonter ces obstacles grâce à une planification rigoureuse, un financement adéquat et une mobilisation coordonnée des acteurs publics et privés.
À long terme, la modernisation des routes de Kinshasa pourrait avoir un impact significatif sur le développement économique et social de la ville. Des infrastructures de qualité facilitent non seulement la circulation, mais stimulent également le commerce, réduisent les pertes économiques liées aux embouteillages et aux inondations, et améliorent le cadre de vie des habitants. Ce projet de réhabilitation s’inscrit donc dans une vision stratégique plus large visant à transformer Kinshasa en une capitale moderne, résiliente et fonctionnelle.
En somme, cette tournée d’inspection constitue un signal fort envoyé aux populations et aux acteurs économiques : le gouvernement est déterminé à traduire en actes sa politique de développement urbain, à renforcer la qualité de vie des Kinois et à construire une capitale capable de soutenir sa croissance démographique et économique. Les prochaines semaines seront cruciales pour évaluer l’efficacité de ces mesures et s’assurer que les travaux avancent conformément aux directives, tout en garantissant une transparence et un suivi rigoureux.
Esaïe vumi objectif DK TV
